Správné přistání za kolečkem: Základy a prevence

Často majitelé automobilů trpí nemocí záda pro jeden jednoduchý důvod – jsou nesprávně sedět. Jak sedět za volantem tak, aby záda byla zdravá? Prevence pro řidiče

Bez ohledu na to, jak chladné, ale z takových maličkostí, jako přistání za volantem skutečně závisí hodně. Vaše znalosti o tom, jak sedět za kolem se odráží nejen na vaše zdraví, ale také rychlost vaší reakce na to, co se děje na silnici.

Lékaři argumentují, že sedící pozice je jedním z nejvíce nepříznivých pozic našeho těla. Když sedíme, je narušena přírodní krevní oběh, t.Na. Svaly zády jsou v neustálém napětí.

Co by mělo věnovat pozornost prvnímu?

Udělejte si točit, abyste měli maximální a pohodlný kontakt s opěradlem autosuti.

Mnoho nováček, které se nazývá jeden problém vůbec. Maximální koncentrace na volantu. Začátečník řidič doslova sedí na okraji sedadla a zároveň pevně stlačuje volant v rukou. Prostřednictvím měřítka napjatých rukou snižte schopnost provádět volné manévry .

Fyziologický vysvětlení tohoto chování je, že když je tělo ve vysokém emocionálním stresu, instinkty mu navrhnou «Řezání». Jistý řidiči naopak, zkuste nastavit co nejvíce na sedadle, naklánějí nejen rukama kolem volantu, ale také nohou v podlaze.

To jim dává úplný pocit kontaktu se strojem a umožňuje maximalizovat kontrolu nad ovládacím prvkem mobilního nástroje.

Jak sedět vpravo

Za prvé, setí za volantem, zkontrolujte, zda jsou vhodné být v této poloze. Pokud ne – upravte židli pod sebe.

Jak to udělá:

• Vyhoďte úplně na zadní stranu židle, levá noha je úplně «squeezes» spojka a zatímco v této poloze nastavte sedadlo tak, aby levá noha je trochu ohnutá v kolena;
• Poté vytáhněte ruce před sebe, vezměte si volant v nejvyšším bodě a upravte zadní stranu židle, takže lopatky a losy mohou být co nejpohodlněji na zadní straně. Koneckonců, to je na zadní straně hlavní zátěž během jízdy;
• Pokud je tato funkce poskytována ve vašem autě, což umožňuje nastavit sklon sklon, zvednout trochu nad přední část židle;
• Nezanedbávejte područky. Byli vynalezeni, aby se odstranily zbytečné napětí z loktů a štětcem, který slouží jako prevence krevního oběhu;
• S opěrkou hlavy – jiné podnikání. Je zaměřen především na ochranu krku ze zlomeniny, pokud bude rána vyrobena na zadní straně. Jeho výška by neměla být vyšší než úroveň vašeho otravného a pevně na něj stanoví.

Kam jít rukama

Volant by neměl být podpory pro vaši tělesnou hmotnost, pouze podpora rukou. Ruce by měly být umístěny v horní části volantu a jen to, aby ho držely, vyhněte se poloze, když když vás otočíte, abyste překročili ruce, nebo naopak, proveďte zachycovací pohyby.

Velký význam je váš zvyk drží volant, měl by vypadat takto:

• Palcové prsty musí být nutně umístěny v uvnitř volantu;
• Mezi hlavní úsilí musí být zaměřeno na malé povzdechy a bezejmenné prsty vašich rukou, ostatní prsty jsou v uvolněném stavu a jsou připraveni připojit se ke hře za každou sekundu, jedl bude vyžadovat neočekávanou situaci na silnici.

Jinými slovy, pokud vaše ruce budou v neustálém napětí, rychle se unaví.

Povinná podmínka pro bezpečnou jízdu – toto opravit se bezpečnostním pásem. Bohužel, velmi velký počet řidičů s tímto prostředkem jsou upřímně zanedbávány a marně.

Airbagy opravdu pomohou vyhlašit poškození poškození vašeho těla v případě nehody, ale pouze tehdy, když je tělo v pevné poloze. Když neočekávaně nepracují ostře, a trup není stanovena pásy, účinek je v kořene opaku.

Všichni jsme jiní

Všichni máme různé rysy postavy, a samozřejmě, pozice za volantem v mnoha ohledech závisí na těle těla auto. Všechny nuance berou v úvahu nemožné, pojďme zvážit hlavní.

Dlouhé nohy: Vezměte více vertikální polohy. Vaše pokyny musí být především, ruce.

Dlouhé ruce: vrátit zpět více zpět, přičemž téměř horizontální pozice. Pamatujte si, že zátěž na krku se zvýší.

Malá velikost nohou: Umístěte kus tabule nebo umístěte malý stojan pod koberec. Hlavní věcí je, že provedete tyto akce k dosažení požadovaného efektu, a to, že paty pevně musí být lisovány na podlahu. Podpatky jsou vaše podpora!

Krátké ruce: Zvedněte zpět co nejhodnotit co nejúžitu pro vás vpřed, užívejte se více, vertikální pozice.

Slabé ruce: Pokuste se používat válec většího průměru nebo zvýšit řídicí řízení. Základní úkol je poskytnout stabilní tělo.

Jízda s charakterem

Nezapomeňte, že všechny závažnosti těla musí distribuovat na polštáři a zadní straně. Zkontrolujte, zda sedíte správně. Pokud se vám podaříte současně snadno roztrhávat nohy z podlahy a ruce od volantu, pak je vaše přistání pohodlné.

Při jízdě ve městě musí být ruce trochu více ohnuté lokty. Máte možnost úplně narovnat jednu ruku a dát ho na volantem jen v místě ohybu, dá příležitost dát trochu uvolnit svaly.

Pokud je silnice nerovnoměrná, kluzká, pokryta bahnem a pískem, musí být lokty trochu zředěny a ke stranám, v takové poloze pracovat zadní svaly. Specialisté tvrdí, že v takové poloze je snazší ovládat auto, zejména pohon předního kola.

Po přepnutí přenosu se odstraní levou nohu pomocí pedálu spojky. Opět, pokud je noha zavěšena, více dvacet svalů práce!

Ruce by měly být na volantu po celou dobu, s výjimkou situací, kdy potřebujete přepnout přenos.

Dodržujte recepty lékaře

Opatrně si přečtěte anotaci léku, než použije, neexistuje žádná varování o skutečnosti, že po užívání přípravku se nestojí za jízdu.

Patří mezi ně léky následující skupiny:

• neuroleptika;
• antidepresiva;
• trankvilci;
• hypnotický;
• sedativní;
• Preparáty lithné.

Všechny tyto prostředky patří do skupiny psychotropních a ovlivňují psychiku a rychlost reakce.

Benzodiazepiny a barbituráty patří do prášků na spaní. Léky, které jsou předepsány z tlaku, mohou také způsobit podobnou reakci. Ospalost připisovaná některým lékům z alergií.

Omezit se

Vyloučit ze svých dietních léků, které jsou schopny ovlivnit nervový systém může narušit koordinaci pohybu, relaxačních svalů, zpomalit reakci, oslabovat pozornost.

Muž, který opilý za volantem, představuje nejen nebezpečí pro sebe, ale také nese vážnou hrozbu pro ostatní. Pokud se řidič dostal za opilý kolo, nemá omluvu!

Nemoci a jejich prevence

Systematické nesprávné přistání za kolem vám slibuje mnoho zdravotních problémů, včetně:

• Osteochondróza a radiculitis. Prevence: Zůstaňte alespoň každou hodinu a proveďte kruhové pohyby s dolní částmi a squat, obnovte krevní oběh.
• Hemoroidy. Prevence: Používejte produkty, které obsahují velké množství vláken, a to jsou zelenina, semena, ovoce, luštěniny.
• Kardiovaskulární onemocnění: konstantní napětí za kolečkem dává náklad na náš nervový systém. Prakticky nulová fyzická aktivita vede k atrofii srdečního svalu.

Není vždy možné jít ven a trochu nastavit. Mnozí mají svůj vlastní časový záznam, během kterých řídil. Pro takové situace je vynalezeno mnoho válečkových rohoží, které mají masážní účinek na všechny problematické skupiny svalů.

Vezměte si místo svého řidiče do takových ortopedických matrací, obdržíte:

• Zlepšení krevního oběhu v orgánech malé pánve;
• Prevence krevního oběhu, osteochondrózy, radiculitidy;
• Podpora držení těla;
• Snížení únavy.

Závěrem se chci přidat: bezpečnost na silnici Je to především komplexní realizace dopravních předpisů všech účastníků hnutí, od motoristka a končící staré ženy-chodec. Respektujte se navzájem, sledujte své zdraví a – ne hřebík, ani tyč!